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Neuanfertigungen sind nicht mehr möglich - einige, wenige Teile sowie neue Ausstellungs- und historische Modelle sind noch lieferbar

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Veit-Harveys MTA 4 - 17 mm Adapter aus Edelstahl (VA)

Jochen’s E-Zilla mit 14 mm Aluminium Adaptern / Verbreiterungen - keine Probleme mehr mit breiteren Reifen und der Lenkung

Der Marder von Patrick: mit diesen Felgen aus hochfestem Aluminium und hunderten von “Spikes” gibt es keine Hindernisse mehr ...

Hans-Peters getunter Minizilla

Aluminium Tuning:
- vordere Getriebe Halterungen
- hintere Getriebe Halterungen
- Lenkeinheit
- Stossdämpfer (3Racing)
 

Ausstattung:
- truckmonster Adapter/Verbreiterungen: 12mm 6-kant - Breite 14 mm
- einstellbare Spurstangen
- Motor und Regler: Mamba25 Competition“X“ Package
- Akku: LRP V-Tec - 7,2V (wird auch oft mit 9,6V gefahren)

- Reifen: Niederquerschnitt Reifen von einem 1/10 er Modell
- Karosse vom RC18MT
- Lenkservo: Standard
- Fernbedienung: Graupner Spektrum 3.0

Stahlzahnräder für den LRP SHARK eines Kunden

Ausstattung:
Antrieb: Brushless Motor 7800 U / Volt
Spannung: 2-3 x Lipo - 7,4 - 11,1 Volt
Fahrregler: Hacker Master Car Mini
Reifen: 3Racing vom Kyosho Mini Inferno
Hauptzahnrad und Ritzel aus gehärtetem Stahl (truckmonster)

Der “High End” Minizilla von Oli

Norman’s getunter E-Zilla - mit gehärteten truckmonster Stahl Gelenkwellen

Dirk’s E-Zilla - gehärtete truckmonster Stahl Gelenkwellen

Ali’s E-Maxx mit truckmonster Licht Tuning nach Maß

Ein fast schon “historisches” Lauterbacher Großmodell:
- spezielle, verlängerte Achsschenkel aus hochfestem Aluminium
- modifizierte “truckmonster” Antriebswellen aus gehärtetem Stahl

Kai’s Modell - kann ein Minizilla Sünde sein?

Endy aus den Niederlanden - TXT Tuning vom Feinsten