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Aktualisiert: 2017

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Der Jeep Eigenbau - Maßstab ca. 1:6:

Ein Eigenbau auf Basis eines Verbrenners im ca. Maßstab 1:6. Die Elektronik besteht aus einem Regler, der eigentlich für Flugzeuge oder Schiffe gedacht ist (6-24 Volt, 40 A) ohne BEC - daher ein extra Akku für das Lenkservo (Sanyo 1500 mAh, 6 Volt), einem Mehr Kanal Empfänger, einem 900er Motor mit 12er Ritzel (bis zu 16,8 V belastbar) und einer 12 V, 7 Ah Blei Stromquelle, die eine lange Fahrzeit verspricht.
Das Chassis ist aus 4 mm Dur Aluminium, mit einem oberen Versteifungsblech aus 2 mm Dural aufgebaut, welches auch die elektronischen Komponenten aufnimmt.
Das vordere, hintere Differential und Differentialgehäuse sowie der komplette 4-WD Antriebsstrang bestehen aus PRAFA Verbrenner Komponenten.
Der Radstand beträgt 375 m/m, die Spur hinten 300 mm, die Spur vorne 275 mm, die GfK-Karosserie ist aus eigener Fertigung (in diesem Maßstab nicht auf dem Markt erhältlich), lackiert von einem Profi in einer blauen Metallic Farbe aus dem Automobil Bereich.
Die ca. Maße mit Rammen in mm: 630 x 350 x 360 (L x B x H), Reifen: D=180 mm, Breite: 100 mm.
Das Lenkservo ist durch ein sehr kräftiges Jumbo Exemplar (S 30) ersetzt und die ursprüngliche Anlenkung gegen eine 6 mm Gewindestange ausgetauscht worden.
Zwei Standard (20 Watt) Halogen Scheinwerfer (D=35 mm) leuchten auch bei hellstem Sonnenschein überzeugend die Kulissen aus. Ein 100 Watt Relais schaltet die Beleuchtung per Fernsteuerung (mindestens 3-Kanal) - hinten sorgen 2 x 3 superhelle, rote LED’s für gute Sicht. Infos zum, zwischenzeitlich verkauften, Trailer finden sich hier.